２０２３年４月２７日(木)
昨日の雨もあがって今日は最高の天気。ほんとに久しぶりに多度山へ行った。途中、赤いじゅうたんと幟が見えたので寄ってみた。
レンゲの鑑賞会だった。後方は養老山脈で、左端が多度山。
ポケットパークに車を停め、眺望満喫コースを１０時から登り始めた。
上空は快晴だけど、遠くの眺望は全くない。名古屋駅の高層ビル群も見えない。
後は新緑を楽しむしかないか。シダが盛んに新芽を出しています。たくましい生命力は怖い位です。
残り５００mの地点から我家のある長島方向を望む。
１１時２０分過ぎに山上公園に着きました。女房と一緒で、途中、お茶休憩もしたけど、速いペースで登ってきました。
近くのヤング広場へ。
ここで昼食です。久しぶりの多度山だけど、定番の飲み物を忘れてきた。
ここのヒマラヤ杉は大きな松ぼっくりを付けるので有名ですが、まだこんな小さかった。２～３か月したら大きくなるかな。
帰りは健脚コースを下った。
女房は足を痛めたみたいですが、無事、愛宕神社まで５０分ほどで降りてきました。
お疲れ様でした。
相ばれに誘われて、久しぶりに多度山へ弁当食べに行ってきました。
気持ちいい秋晴れで、木曾三川公園の向こうに名古屋駅高層ビル群
山頂からは御嶽が霞んでいました。
今日は２７度の最高気温なので、夏モードです。
山上公園でゆっくり昼食休憩
ヒマラヤシーダーの実が色づいている
ギンナンも色づいています
アセビかな
猿の群れがいたけど逃げる様子は全くない
大台ヶ原は日本百名山の一つで、最高峰は日出ヶ岳の1695ｍです。でもドライブウエーが有って、１５８０m付近まで行けるので、誰でも登れる楽しい山です。
紀伊半島の奥深く、三重県と奈良県の県境に大台ヶ原を含む台高山脈があります。三重県側からは急峻で、桃ノ木小屋に泊まって１泊２日の大杉谷が有名です。
奈良県側は東熊野街道と呼ばれる国道1６９号線を挟んで、向かい側は大峰山脈です。大台ヶ原行きの路線バスは近鉄大和八木から出て、樫原神宮を経て１６９号線を吉野・川上村そして大台ヶ原ドライブウエーに入ります。
今回は山歩会のメンバーで、名古屋から名阪国道を針で降りて、大宇陀から三茶屋を経て１６９号線に入りました。名古屋駅前を８時頃出て、大台ヶ原の駐車場到着は１２時でした。天気は曇りで、雨が降りそうでした。
取り敢えず車中で弁当を食べました。メンバーは男女合わせて８人です。平均年齢は７０台後半ですね(笑)。
食後、ビジターセンターなど一寸見て、１２時３７分頃、出発しました。
大台ヶ原は東大台と西大台に分かれます。東大台は日出ヶ岳、正木ヶ原、大蛇嵓など巡る人気コースで、誰でも自由に入れます。一方、西大台は自然保護のため、届け出・許可制で講習を受けないと入れません。
我々は勿論東大台コースです。すぐに尾鷲辻への道が右に分かれます。
最初は平坦な遊歩道で、皆さん元気いっぱいです。
半分一寸過ぎた辺りから、標高差１００mほどの登りになります。
コースタイムは日出ヶ岳まで４０分ほどですが、我々は５０分掛かって稜線に着きました。
ここから急な階段があるので、二人がリタイアしました。
階段を登ると頂上はすぐです。
１時間で頂上です。
残念ながら景色は雲で見えません。大台ヶ原のいつもの天気です(笑)。
１３時４５分に頂上を出ました。一旦、元の稜線に引き返します。同じ階段も下りの方が急ですね。
ここから正木峠に向かいますが、３人は元の道を引き返すことになりました。正木峠へは、稜線出合から、また木の階段を少し登ります。
出合から７～８分の登りでピークに出ますが、ここを正木峠と呼んでいるみたいですね。
木道の気持ち良い階段をしばらく下りますが、景色はガスで見えません。
天気が回復してきました。ドウダンツツジが紅葉しているようです。
出合から３０分で正木ヶ原に到着しました。一寸休憩。
正木ヶ原から１０分で尾鷲辻です。１４時４５分。
ここから大蛇嵓を往復する予定でしたが、一寸時間的に無理なようです。往復に１時間１０分。見学時間など考えて１時間半ほど欲しいのですが、それでは１６時１５分になり、ここから駐車場まで４０分なので、駐車場着は１７時になりそうです。駐車場着１６時を予定しているので、諦めて駐車場に戻ることにしました。
戻る道は平たんな遊歩道です。
途中、苔のきれいな場所が何か所かありました。
尾鷲辻から４０分、１５時２７分に当初の分岐、駐車場に戻ってきました。
天気は結構回復していました。
バスの時刻表を見ると、以前よく利用していた大和上市駅が有りません。運転手さんに訊くと、大和八木からになり上市駅は通らなくなったそうです。
１６時ちょっと前に出発し、大迫ダムには１６時３２分に到着しました。このダムの上を通って対岸に渡り、４キロほど走ると入之波温泉です。
１６時４７分に到着しました。
お湯は３７～３８度でしょうか、一寸温いですが、かけ流しのようです。
夕食は鴨鍋と山菜料理ですが、非常に美味しかった。
いろんな旅館で料理を食べていますが、もう一度食べたい料理ですね。
皆さんお疲れさまでした。
山友さんから、一寸だけ歩いて一杯飲もうと誘われて、名古屋市最高峰に登ってきました。名古屋市最高峰とは守山区と瀬戸市の境にある東谷山(とうごくさん)で、標高は１９８mです。
中央線の高蔵寺駅で愛知環状鉄道に乗り換え、一つ目の中水野駅で降りたのが１１時４６分です。駅前のローソンでお昼の弁当を買って、歩き始めたのが１２時ごろです。
ハイキングコースの案内もあります。
コースはこんな感じです。
水野川を渡ると、尾張戸神社(おわりべ)の石柱がありました。
お地蔵さんの祠が有り、さるぼぼ?も居ました(笑)。
１２時２０分頃、鳥居を潜ると、そこからは森の中の石段になりました。なかなかの自然豊かな参道です。
１０分ほど登って、急な石段の手前で小休止。
５分ほど休んで、３分登ると、フルーツパークからの道が合流します。
右折して３分で尾張戸神社到着です。そそてここが東谷山山頂です。
境内には二つの展望所があります。瀬戸市側の南アルプスが見えそうな展望台。
反対側の庄内川や高蔵寺入タウンが見える展望台です。いずれも雲でよく見えませんでした。
ここで昼食、１３時２０分頃まで休憩しました。
帰りはフルーツパーク側へ降りるつもりでしたが、早く反省会がしたいという声に押されて、高蔵寺駅に近い道を選びました(笑)。そこには古墳がありました。
車も楽々通れる、良い道でした。
２０分ほどで団地に降りてきました。高蔵寺ニュータウンが見えます。
白鳥古墳を見たりしながら１４時頃、東谷橋を渡りました。対岸は春日井市です。
振り返ると東谷山が見えます。
名古屋市最高峰の旅は、これで尾張です。後はお楽しみの反省会。お疲れ様でした。
伏見稲荷を出発点に東山を北上し、北山・西山を巡る京都一周トレイルは過去２回歩いています。今回はその後に追加された深草コースを山歩会の仲間と歩いてきました。距離１０キロ程、アップダウンもそれほどでなく、手ごろなハイキングコースです。
２０２１年４月１０日（土）
９時５５分にＪＲの稲荷駅に到着。まずは伏見稲荷大社にお参りしました。
前回の京都一周トレイルと同じく、一寸千本鳥居を歩きます。時節柄、観光客は少ないです。
稲荷大社の奥社に６～７分で到着、そこに深草コーススタートの案内図があります。
１０時１６分に出発、すぐに東山コースと別れて右折します。
５分で伏見神寶神社が有るので、ここにも参詣しました。
ここまでは参詣客も居ますが、ここからはトレッキング目当ての人だけです。今日は殆ど居ません。道は竹林の中に入って行きます。京都は西山が筍の名産地ですが、この辺りも筍畑だとみえて、よく整備されています。
１０時半頃、赤い鳥居がありました。付近は小さな稲荷神社が一杯あります。稲荷山にはこういった小稲荷さんが何千か有って、全国各地の企業が自分の守り神様としていますね。
１０時４０分頃、青木ヶ滝を過ぎました。
１０時４７分、白菊の滝への分岐に到着、ここは滝に行かずに右折しました。
１１時頃、筍掘りの方が居ました。一寸お話を聞きました。独特の道具ですね。あれで地中深くの筍の根を切、同時にてこの原理で筍を掘り出します。
竹林を抜けて住宅街に降りてきました。１１時１５分頃には日本最初歓喜天という石柱を見ながら名神高速方向へ歩きました。
真宗院というお寺を左に見ながら、１１時２０分頃、名神高速の手前を左折し、名神に沿って歩きます。
３分ほどで名神の下を潜って南下します。仁明天皇陵が有りましたが、どの時代か知りません。
すぐ隣に深草毘沙門天がありました。
１１時半頃、府道３５号線に出る手前を左折します。道標もあります。
１１時３７分、３５号線と合流。一寸暑くなってきて上着を脱ぎました。
昔、秀吉は自分の住む大阪城から淀君の住む伏見桃山城への道を整備して京街道を作りました。その後江戸時代には、その道を延長して山科の逢坂の関辺りに繋げました。その街道が、この３５号線です。
３年前、その京街道を歩いた時、ここを通っていました。そのとき見つけたのが、この深草ルートです。あれ、こんな所に京都一周トレイルの道標がある。これは歩かないといけないなと思ったのが、今回に繋がっています。
ここが大岩神社参道の入り口でした。京街道歩きの時はここで休憩して、山科へ向かいました。
１１時４２分、鳥居を潜って大岩神社へ向か会いました。緩やかな登りの参道です。
１１時５４分、堂本印象が寄進したという珍しい鳥居に到着しました。鳥居の柱に地蔵さんや色々な彫刻がなされています。
鳥居を潜り、１２～３分登ると展望所まで８０mの道標があります。展望所の標高は１６６mとのことです。
展望所到着は１２時１１分。２時間ちょっとですね。今回のメンバー９人です。
空気が澄んでいれば大阪のアベノハルカスまで見えるそうです。今日も薄っすら見えていたような。
これから行く、伏見桃山城など見ながら２０分ほど昼食休憩しました。
ここからは下りです。
３０分ほど下るとまた、住宅街に入ってきますが、この辺では道が入り組んで、道標を見逃すと道を間違えます。
１３時０７分、公園への道を降りて行きます。
公園の川沿いをのんびり歩きます。
１３時２５分、伏見桃山城の裏手に出ました。ここから入れるようなので入りました。現在は城の見学は閉鎖されているようなので、入場無料みたいですね。車で行くと、駐車料金が必要ですね。
京都で生まれ育って居ますが、来るのは初めてでした。
２０分ほど見学して出発しました。公園の駐車場から５分足らずでF5の道標があります。そこで右折して桓武天皇陵へ行きました。３分で到着します。なかなか立派な御陵です。平安遷都をされた天皇ですものね。
引き返して逆方向に行くと明治天皇陵方向です。明治天皇陵までは２０分一寸歩きます。１４時１５分頃到着しました。ここは桓武天皇陵よりさらに広大な敷地に建てられています。
恥ずかしながら私は長い間、明治以後の天皇は東京に葬られていると思っていました。明治天皇陵がここに有ると知ったのは最近のことです。この場所は明治天皇自らが選ばれたと聞いています。明治天皇は京都に帰りたかったのですね。見晴しも良い場所です。
平安京を築かれた天皇、平安京から出て行かれた天皇。二つの天皇陵が並んであるのも不思議な気がするな等と語り合いながら、しばらく休憩しました。２０分ほど休憩して、１４時３５分頃出発しました。その後トレイルは乃木神社方向へ行くのが正解ですが、気付かず、駅方向へ歩いてしまいました。
１４時５０分にJR桃山駅の踏切を通過、５分後に神功皇后を祀る御香の宮前です。
黒田節誕生の地という説明など読みながら、近鉄桃山御陵前のガードを潜り、京阪伏見桃山の前にある、深草ルートの標識Ｆ1の前に着いたのは１５時０４分でした。お疲れ様。
ここからは楽しい反省会ですが、一寸時間が早い。伏見桃山の繁華街をぶらつくことにしました。大手筋商店街です。人が多い。
この周辺には１７軒の酒蔵があるようです。
龍馬通り商店街
龍馬とお龍で有名な寺田屋事件の旅籠寺田屋
十石舟が遊覧する掘りの向こうには月桂冠の大倉酒造
月桂冠大倉記念館の前を通って
今日の反省会場へ
お疲れ様でした。
料理も酒も良かったです。
珍しい名前の山ですね。仙人が村人と碁を打ったという伝説があるそうです。愛知県の東北の端、設楽町に有って、標高１１９０mとそこそこの山ですが、頂上近くまで車で行けるので、ファミリー登山に最適な山です。それと我々ロートルにも（笑）。
名古屋から猿投グリーンロード、足助から飯田街道で稲武へ、そこからR257かな?で名倉東納庫へ行きますが、道が解りにくかったです。名古屋駅前から２時間余りかかりました。
上図下部の東納庫登山口には駐車場は有りません。近くの道路わきに１～２台置ける程度です。そこから少し行って碁盤石山林道に入ります。５分ほどで１０台程度は置けそうなスペースがあります。第２登山口でしょうか。標高も１０００mを越えています。
登山道はよく整備され、付近のブナ林も素晴らしいです。
１０時１０分過ぎに出発し、すぐ千尋岩です。
１５～６分で天狗の庭到着です。
ここは眺望が良いです。西側です。伊吹山が見えると言っていますが、私には見えません（笑）
東側は富士見岩があります。富士山が見えるそうですが、私には見えません（笑）。
１０時４０分に出発して７分の登りで1180ｍのピークです。碁盤石山かと思いますが違います（笑）。
４０mほどでしょうか一旦下ります。雪が残っていました。美しい景色です。
ピークから１２～３分で碁盤石山山頂です。今日のメンバーです。左から２番目が今回のリーダーＫさん。
山頂は木々に覆われて眺望は有りませんが、冬枯れの木の間から南アルプスの白い峰が見えます。左端が北岳かな?そうすると右側は塩見とか赤石かな。
帰りは同じ道を辿って４０分ほどで降りてきました。帰路は稲武から恵那へ出ることにしました。途中、上矢作の道の駅で軽食。
岩村城址の近くを通って恵那に出ました。瑞浪から中央道に乗って名古屋駅へ１５時２０分頃着きました。夜の時間には早いので、ノリタケの森へ。森村グループの勉強をしました。
４時半頃から開いて居る串焼き屋さんで反省会。一寸密ですね。
久しぶりに名古屋駅近辺の夜景を見て癒されました（笑）。
Kさん有難うございました。
昨年１２月に伊勢本街道を歩いていたとき、下のような石碑を見ました。
丹生大師道と刻まれています。１７年前に歩いた時も見ていたのですが、その時はそのままでした。今回は一寸気になったので調べてみました。丹生大師というのは神宮寺のことで、地域では有名なお寺です。和歌山別街道が通っていたりするので私も何回かお参りしています。
その丹生大師へ行く道だなと地形図を見ると、下図のようでした。
上端の丹生大師道石碑から下端の丹生大師まで道を辿ると、途中の丹生峠を越えて昔は道が有ったようです。現在は丹生峠付近で道は消えているようですが、冬場だし雑草も枯れているし、行けるかもしれないと歩いてみることにしました。正月やコロナで鈍った身体を蘇らせるのに良いかもしれません。
２０２１年１月５日（火）
朝９時半頃JR多気駅に着き、調べておいた多気町の町営バスに乗りました。相可駅やいろいろ経由して１０時１８分頃目的の丹生大師道石碑の近くの相場バス停に着きました。
ここから３～４分で石碑の有る丹生大師道入口です。入口からは良い道があります。
この日歩いた軌跡です。
大師道へ入って５分ほどで道は山に入りました。でもまだ下は舗装されています。
更に５分、道が二股に分れましたが、早速ここで間違えました。正解は右ですが、左の舗装路へ入ってしまいました。幸いGPSで現在位置を調べすぐ気付いて引き返しました。
５分か６分のロスで右に入ると、すぐ小さな道標石碑があり間違っていないと確信しました。刻まれた文字は一寸読めませんが。
石標から６～７分歩くと、今度は大きな土砂崩れで道が無くなっていました。諦めて帰ろうかと思ったとき、中電の鉄塔点検路が下に向かっているのに気が付きました。点検路も土砂崩れのため、谷底へ迂回しているようです。その道で下へ降りて谷底を迂回しました。
土砂崩れを下から見上げています。本来の道は上の方に有ったはずです。迂回した道には階段が作られていました。
本来の道に復帰しました。少し登って沢も浅くなってきたころ、今度は道が不明瞭になってきました。小さな土砂崩れなどが頻発して、道が消えているようです。でも峠はもうすぐのはずと、道なき道を進みます。
迂回した地点から１５分位、１１時一寸過ぎの状況です。
更に７～８分、ＧＰＳで見て、この先が峠かなと思う辺りです・
角を曲がると峠が見えました。ほっと一息です。
１１時１５分、峠に到着です。相場バス停から１時間弱ですね。
峠には小さな案内がありましたが、字が読めませんでした。
峠からの降り道は良さそうなのでほっとしました。
でもそうは問屋が卸しませんでした（笑）。竹林の道は倒木ならぬ倒竹で一杯でした。
でもまあ、竹林は５分で抜けました。
峠から１５分で東名阪の下を潜りました。
潜るとまた小さな案内があり、今度は伊勢本街道と書かれていました。
先ほど峠で見た案内も多分同じ伊勢本街道と書かれているのでしょう。でも昨年１２月に歩いた伊勢本街道との関係はどうなるんでしょう。一寸地図を開いてみます。
この地形から見ると、左の津留橋を渡って(昔は渡し船)きた旅人が、丹生大師にお参りして、再度伊勢街道に戻るときに通った街道だったかもしれませんね。
少し下ると視界が開け、丹生の里が見えてきました。
丹生下村のバス停辺りに着いたのが１１時４５分。
５分ほどで和歌山別街道の案内があります。熊野街道の野中から分かれて和歌山街道に合流する道ですが、ＪＲ佐奈駅前を通って、ここ丹生大師へ来ているのです。
３分で丹生大師すなわち神宮寺の山門です。長らく修理で覆われていましたが、新しくきれいになりました。
和歌山別街道は、この門前で右折していきます。大きな石標があります。
神宮寺は隣接する丹生神社の神宮寺で、奈良時代末期開山の名刹です。丹生神社は奈良時代中期以前に遡る、由緒ある神社です。名前の丹生は水銀を意味します。日本全国、丹生の付く地名は多いですが、すべて水銀の産地です。
その丹生神社にまずお参りしました。
そして神宮寺本堂へ。弘法大師空海を祀っています。丹生大師も空海をさしています。
参拝の後、本堂の裏山に登ってみました。高台で丹生大師全景が拝めます。
ここで昼食休憩としました。１２時４０分頃昼食を終え、さてどうするか考えました。門前から多気駅へ向かう町営バスが１３時５０分に出ます。まだ１時間以上あります。待っていてもしょうがないのでＪＲの栃原か佐奈駅へ歩く。
栃原へは５キロ弱、佐奈へは５キロ強です。時刻表では佐奈発１４時０１分です。前述の和歌山別街道を歩いて佐奈へ行くことにしました。一寸引き返して、例の案内があった道へ入ります。
先ほど潜ってきた東名阪をまた潜って行く方向です。
１３時頃、東名阪を潜りました。
この辺りには、良いお寺が３ケ所あります。近長谷寺、金剛座寺、普賢寺です。時間があれば寄りたい所です。
歩くなら下図の緑の経路が良いでしょう。私も過って歩いたことがあります。
下の写真は赤線から青線の伊勢別街道を見ています。
途中で伊勢別街道と合流します。ここからは佐奈駅まで伊勢別街道を歩きます。
情緒ある街道です。
佐奈駅の有る平谷の集落へ入ってきました。伊勢別街道と熊野道の分岐の石標です。
平谷の集落です。
１３時４８分、神宮寺から１時間１０分弱で佐奈駅に到着しました。
これ逃がすと次は１７時１９分。３時間以上無いんです。
楽しい山旅でした。
今日は急ぐので赤線の最短距離を歩きました。
本当に何か月振りかに多度山に弁当食べに行ってきました。コロナは関係ないんですが、脊柱管狭窄症で腰への負担を掛けない方が良いかと思って止めていました。でもやっぱり週に一度位は登った方が良いかと思い直して出かけました。
師走も押し迫って駐車場には車少ないです。
今日は多度山の一番ポピュラーな展望コースを登って、海の見える展望台で弁当食べて引き返します。
駐車場から１５分ほどで第二見晴し台。ここで御嶽が見えれば最高です。でも今日は駄目。
一寸上に、余り人が気付かない小さな神社があります。一寸お参り。
中間点の第三見晴らし台を過ぎ、残り１キロ地点まで５０分。
頂上直下のパラグライダー施設です。飛び立つのて怖いだろうなあ。
402ｍの展望台には高峰神社があり、千体地蔵が祀られています。
いつも何人かは人が居る展望台ですが、今日は人影無し。
ここまで若い頃は１時間を切っていたのですが、今日は１時間２０分も掛かって登ってきました。でもまあ、登れたらいいか（笑）。
瀬音の森コースに入ります。日陰には雪も残っています。
多度峡から登ってきたと思われる男性が、途中土砂崩れで道が塞がっていると教えてくれた。海の見える展望台までは２０分～２５分。ここも人影は無かった。
今日の弁当はどん兵衛とお握り。
帰りは同じ道を引き返しました。日当たりの良い道をのんびり下るのは良い気分ですねえ（笑）。
また行きましょう。
２０２０年１０月９日（金）
１１時４５分に弘法を出て、称名滝が見える大観台に向かいました。
１２時２０分に大観台到着です。木道の場合、コースタイムは１時間１０分なので、バス道は半分の時間ですね。
今回のトレッキングの目的は、弥陀ヶ原の紅葉と称名滝を見ることだったので一応の目的は果たしました。
地図を見ていると、ここから滝見台まで、バス道は曲がりくねって居ますが歩道はほぼ直線です。一寸ショートカットしようかと歩道にはいりました。
始めの内好調でしたがひどいアップダウンになりました。バス道は谷を迂回していたのです。美味い話はありません（笑）。コースタイムは５０分ですが、１時間一寸かかって滝見台にきました。１３時２６分です。１０分ほど休憩しました。
やっぱりショートカットはそれなりの無理があると諦めて、以後バス道を歩くことにしました。少し歩くと辺りにブナの巨木が多くなります。
この辺りはブナ平と呼ぶようです。標高は1200ｍ辺りです。滝見台から３０分ほどの道端に仙洞杉という巨木があります。この付近最大の杉だそうです。
仙洞杉から４０分で美女平駅に帰ってきました。近くの石仏に無事完歩のお礼をしています。
１４時５０分到着で、予定より１時間近く早く着きました。バス道に変えた影響ですね。
帰りの電車からは、行きと違って剣岳がよく見えていました。
富山駅前のホテルに泊まり、居酒屋で反省会を開きました。お疲れ様でした。
〆に富山名物ブラックラーメンを食べてみたのですが、一寸今一でした（笑）
２０２０年１０月１０日（土）
金沢観光に来ました。金沢と言えば兼六園ですが、皆何回か来ているので、今回は一寸趣向を変えました。まず訪れたのが安江金箔工芸館。これが当たりで、結構勉強になりました。特に紙の重要性を認識しました。
もう１軒行きたい資料館が有ったのですが時間切れで近江町市場へ昼食に出かけました。
我々も海の幸で昼食です。
後はお土産をいろいろ買って帰りました。ますの寿司、かまぼこ、ホタルイカ、昆布まき、甘海老・・・です（笑）
皆さん、お疲れ様でした。
弥陀ヶ原を下るトレッキングは何十年も前から一度歩きたいと思っていました。でもあまり深く調べもせず、単なる下りと考えていました。ところが実施するに当たり調べてみると、天狗平から弥陀ヶ原には新道と旧道があり、新道は景色も良く人気だが厳しい鎖場も有るということが解ってきました。相談の結果、せっかくだから新道を行くことになり、膝を痛めているHさんだけが旧道で、追分で落ち合うことになりました。
２０２０年１０月９日（金）
７時半に出発しました。
昨日と同じく木道が整備されています。弥陀ヶ原まで５キロ、２時間半の案内があります。
この獅子ヶ鼻コースは湿原を歩きます。池塘らしきものが無数にあるのですが、現地ではガキ田と呼んでいます。
３０分ほど歩いて振り返っています。立山連峰が見送ってくれます。
代りに左手に薬師岳が見えてきます。薬師岳がこんなに近いとは思いませんでした。森林限界を越えて紅葉の世界に入ってきました。ナナカマド、カエデ、ダケカンバなどです。
出発から１時間半、天狗平から３キロ辺りが獅子ヶ鼻で、ここから急な鎖場の下りになります。
雨上がりの鎖場は滑って危険です。
途中に有るのが獅子ヶ鼻岩のようです。
上って来る人との行き違いもあったりして、全員が下りるのに３０分近く掛かりました。
下った分は登り返さないといけません。もう一つ谷を越えて、休憩所に着いたのは２５分後の９時４０分でした。小休止です。
弥陀ヶ原バス停まで１．６キロの案内がありますが、我々はバス停へは向かわず、直接追分に向かいます。１５分ほどでバス停との分岐です。
左折せず直進して、追分着は１０分後の１０時１８分でした。
車道を横断し、すぐ木道に入ります。途中でＨさんと合流して弘法のバス停を目指します。
標高は１７００m程度でしょうか、木道も樹林帯に入ってきました。紅葉はきれいですが、遠くの風景は見えなくなってきました。
ところでこの木道ですが、滑りやすくて全員が何度も転びました。慎重に足を運ぶためスピードがでません。時速２キロが良い所でしょうか。これでは美女平に着く頃には日が暮れてしまいます。少し距離は長くなるが、安全なバス道を降ることにしました。七曲りのあたりです。
これでスピードも上がって１１時２０分過ぎに弘法のバス停に着きました。
ここの広場で昼食休憩としました。天狗平山荘さんの弁当はなかなか豪華です。
２５分ほど休憩して、バス道で大観台を目指します。称名滝が見えるはずです。
後半へ続く。
最近のコメント