街道ダイバー

沖縄最終日

フミキ — 2009-11-06T13:27:47+09:00

２００９年１１月３日

今日は帰る日です。
フライトが１２時なので、のんびりです。
また「とまりん」へ行ってみました。この日も全便欠航でした。

民宿の近くに床屋があり、１０００円と安いのでやってもらうことにしました。

荷物をまとめてゆいレールで那覇空港到着は１０時半です。

４階から慶良間方面を見ると、ご覧のように海は荒れています。

どこかで一杯飲もうかと考えたが、ここは安上がりに売店で弁当と缶ビールを買って待合室で飲むことにした。浮いたお金で紅いもタルトをお土産に買った。

名残は惜しいがお別れです。
次回はコザステイかなあ（笑）。

コザ

フミキ — 2009-11-06T11:50:41+09:00

２００９年１１月２日

今日は海が荒れているはずなのでダイビングは無理。そうなると特に予定は無い。
取り敢えずタンタン麺の朝食をとる。

とまりん

それからまた「とまりん」へ船の状況を見に行った。今更どうなるものでもないが、今日船が出ていると、昨日のキャンセルが悔やまれることになる。
見に行くと、やはり全便欠航だった。昨日の判断は間違っていなかったと安心して次の行動に移ることが出来る（笑）。

宛は無いが、とりあえずまたバスターミナルに来た。南部へ行こうか北部へ行こうかと考えていると、屋慶名バスセンター行きというバスが来た。経路のコザという字が目に付き、とっさに乗り込んだ。

以前からよく聴く地名で気になっていました。５８号線で北上、宜野湾市に入ると３３０号線に移る。市役所を過ぎると普天間というバス停があった。

ここが今有名な普天間かと思う。神宮寺というお寺の前を通るが、その後ろ一体が米軍の基地らしい。バスは北中城村を経て沖縄市へ入る。那覇を出てから１時間を経過している。

コザのバス停は３３０号線と３２９号線が交わるコザ十字路にあった。到着は１０時前です。歌の歌詞にもあったと思うので、なにか雰囲気でもあるかと思ったがそうでもなかった。

後で知ったことだが、沖縄市は昔はコザ市と言い、中心部は胡屋（ゴヤ）付近らしい。
コザはゴヤを米軍が間違えて発音したからとか。いずれにしても通りすがりに寄るような街ではなく、２・３日滞在してアジアとアメリカがチャンプルーされた街の雰囲気を味わってくださいということでした。つまり、コザはバス停コザのことでは無く、旧コザ市の中心街を指すようでした。次回の楽しみができました。

てんぷら屋さん

ともかくこの日は十字路の付近を少し歩いた後、３２９号線を那覇に向けて少し歩いて見た。ここにもてんぷら屋さんがあるなと思いながら、県立コザ高校を経て高原南まで１時間ほどぶらぶら歩きました。途中、中城湾がきらきら輝いていました。

腰を心配して、今度は３２９号線のバスで那覇に帰ることにしました。途中、世界遺産の中城城跡が見えました。１時間ほどで帰ってきたので適当に与儀十字路で降りてみました。地図を持っていないので適当に歩くと農連市場へでました。

さらに歩いて牧志公設市場近くの喫茶店で昼食にしました。日替わりランチ５００円です。

食後やちむん通りへ行くと、今日はお祭りで、壷屋博物館も無料開放でした。

南釜や付近の散策をして、最後に公設市場へお土産を買いに入りました。

お土産は、しまらっきょう、アワビの漬物？、スーチカー、油味噌です。
民宿に帰り、残った泡盛を片付けにポスコへ行きました。マグロのジューシーフライがお勧めです（笑）。

帰りに残波を買って民宿で飲みました。フランス人と話しながら薦めましたが飲みませんでした。

彼が渡嘉敷島へ行きたいが民宿はいくら位かと訊くので、２食付きで６～７０００円だろうと言うと、高い高いと困っていました。

ここで酒も飲まずに居れば２０００円位で生活できるもんなあ。

沖縄本島ビーチ

フミキ — 2009-11-05T16:48:14+09:00

２００９年１１月１日

今日明日は久しぶりで慶良間です。昨日にこりて今朝は７時には起床、朝食には赤いきつねの特盛を食べて（笑）、ダイビング機材を転がして「とまりん」へ向かいました。

売店で弁当を買い、８時に座間味への切符を買おうとすると「明日、明後日は高波の予報で全便欠航の可能性が高いです。よろしいでしょうか？」という話。「フェリーは出るんでしょ？」「フェリーも欠航の可能性が高いです。」ということで、阿嘉のショップへ電話してキャンセルに。先方も「えっ、フェリーも出ないの。それじゃあ今居るお客さんも今日返さないと。」と大慌てです。

切符売り場

さて困ったなあで、急遽那覇のショップに電話して、今日のダイビングの予約をする。
そして民宿にも電話して今晩の寝床を確保した。
９時にとまりんでピックアップしてもらって砂辺へ行きました。さすがに１１月、それほどの混雑は無く、車もスムースに駐車できます。海を見ると明日の高波が信じられないような静けさです。

ゲストは千葉県の男性と２人、のんびりと海に入ります。水温は２６度～２７度、３ミリのウエットでも良かったなあ。

透明度は２５ｍ位か、いつもの魚たちがお迎えです。真っ黒なハダカハオコゼとカミソリウオがペアで居ました。イラブー、ブダイ、クマノミ、オヤビッチャ等々です。ピンクのイソギンチャクもきれいでした。

上がって早めの昼食、次は真栄田岬に向かいました。

このぎっくり腰で、あの階段は大丈夫かなと心配ですが、なんとかなるでしょう。
真栄田岬もまた快晴でべた凪でした。シュノーケラーも余り多くなく、快適に潜れそうです。

ここの名物はツバメウオです。他にはヘラヤガラ、マダラタルミ、ハタタテハゼなどを見ました。宮里さんがしきりに沖を見ていましたがナポレオンが居たらしい。

ツバメウオ

マダラタルミ

オニハタタテダイ

階段登りもなんとかクリアーして無事今日のダイビングは終了です。
宿に送ってもらったのが３時過ぎ。機材を少し洗って物干しに干しましたが、雨が降りそうなのでガレージの中へ取り入れました。

シャワーを浴びて４時には船員会館１階の大衆食堂ポスコへ行きました。
タイムサービスで２００円の生ビールと名物の３９９ｇ？のステーキを注文しました。

続いて１２００円の泡盛をリザーブ、明日も来るつもりです（笑）。
スクガラス豆腐と好物の厚揚げで結構満腹になりました。

時間が早いので、首里城がライトアップされているというので見にいきました。今日は儀保で降りて初めての道を歩いてみました。
ライトアップされた首里城はきれいでしたが写真は私の腕では無理でした。

帰ってきてまたポスコに寄り少し飲みました。

民宿に帰ると外人も混ざって皆が飲んでいました。今日は民宿一周年で、３００円で記念パーティだそうです。また飲むことになりました。

外人は中国地方のＨ大学の交換留学生で、フィンランド、オランダ、メキシコ人なんかと話をしました。
民宿もこういうときは楽しいですね。

神の島「久高島」

フミキ — 2009-11-05T11:40:58+09:00

２００９年１０月３１日

今日は神の島と言われる久高島へ行く日です。那覇バスセンターを８時８分発のバスがいいなと思っていたが、目が覚めたのは９時前だった。ドミトリーの中は暗いので寝過ぎてしまった。

ターミナルにある岩もなにか謂れがありそう。

とりあえずバスセンターに行くと、次のバスは１０時３９分発しかない。安座真港までは１時間一寸かかるので１１時半の船には間に合わない。その次は２時の船しかない。

すると島に２～３時間居るとして帰りは７時頃になるなあ、まあいいか。
そんなことを考えながらコンビニ弁当を食べていると、観光らしい女の子が話し掛けてきた。

「１０時３９分のバスで１１時半の船に間に合いますよね？」
「間に合いませんね、次の２時の船になります。」
「２時に島でガイドが予約してあるんです。８時のバスに寝坊して乗り遅れたのです。」

結局彼女は丁度来合せた同方向のバスに途中まで乗り、そこからタクシーで行くという。
私にも都合が良いので同行することにした。
タクシー代は１６００円ほどで、なんとか船に間に合った。船は往復で１４１０円です。１５分で島に到着です。

徳仁港と彼女

彼女は千葉県からで島に２泊するという。前回来たとき「今度は泊まりで遊びに来なさい。」と言われたのでとか。やはりリピーターなんですね。

島には食堂が３軒、レンタサイクル店が３軒ある。２時間５００円の自転車を借り、中央道路を最先端のカベール岬へ向かう。

久高島は昔イザイホーという神事が行われたことで有名です。現在は神になる女性の適任者又は有資格者が居ないのか、１０年以上行われていないそうです。昔は国王が海を挟んだ対岸の本島にある世界遺産のセーファー御嶽（ウタキ）から拝んだそうです。

中央道路の両側は何もなくまっすぐに続きます。

しばらくで砂利道になり植物群落の案内があります。

港から３キロ位でカベール岬です。しばらく海を眺めながら持参の白ワインを飲みました。引き返して北側のロマンスロードに入りました。ここも眺めが良いです。

カベール岬

ロマンスロード

中央道路に帰り、今度はフボー御嶽へ行きます。ここは最高の聖域で、以前は男子禁制と聞いていましたが、今は男女を問わず立ち入り禁止でした。

北側の道に入り、石段の壊れたヤグルガーや沖縄特有の墓地、湧き水のイザイガーなどを見ながら集落に帰ってきました。

海を眺める丘に建てられた沖縄のお墓

１時過ぎでまだ時間もあるので、今度は南側の道に入りました。ピザ浜、たち浜、イシキ浜と見たところで、お腹も空いてきたので引き返しました。

沖縄の蜘蛛は大きい

多分イシキ浜

まず食事所徳仁で生ビールとサザエ、続いて「さばに」という店へ。ここでは「天ぷら」を注文して缶ビールと泡盛を一杯。

沖縄には「てんぷら」を売る店が多い。さかな、いも、かぼちゃ、モズク、イカだったかな５点で３００円はおつまみに最高です。１０点なら５００円です（笑）。通常の街の店では１個４０円～５０円が相場ですね。

安座真港近くの食堂

３時の船で安座真港に帰り、バスを１本見送って、１時間ばかり何もせずボーっと過ごす。沖縄だとそんな過ごし方も似合っているかもしれない。

高速船

バス停

６時前ごろ那覇に帰り、若狭の方にある高良食堂へ行った。ここはガイドブックにも出ているが入ったことは無い。
ここは焼きそばにビールだと、食券売り場でビールを探していると、女の子が寄ってきて「アルコールはありません。」と。なんという店だと思ったが、やきそばだけ頼む。４５０円でボリュームたっぷり、味も美味しかったので満足でした。

ビールは無くてもぜんざいはある（笑）

この日はお腹が膨れすぎて、もう一軒行く気持ちも起こらず、民宿へ帰って寝てしまった。

沖縄初日

フミキ — 2009-11-04T13:37:37+09:00

２００９年１０月３０日
機中に下界の写真を撮ろうとして、カメラにメモリーカードが入っていないのに気がついた。
ユイレールの美栄橋で降りて探したが適当な店が無い。
一旦、民宿に行くことにした。

ゆんたく場です。

今回は民宿けらま、初めての宿です。１泊１０００円のドミトリーです。
まあ個々にテレビは無いカプセルホテルみたいなもんです。

カプセルの中です。

考えて見れば、私は昔から、山では雑魚寝に慣れているんだから、カプセルなら立派なもんです。

宿の女の子に訊いて、おもろまちへメモリーカードを買いに行った。
デオデオで東芝の４メガが１５００円だった。安いなあ。

夕食は顔なじみの松山のおでんやさんで、テビチと厚揚げのおでん。

それから、ここも顔なじみの天地へ。

帰ったのは多分１２時前だったと思う。

アカエイ

フミキ — 2009-10-25T19:49:07+09:00

今日、木曽川でアカエイを見た。

みーちゃんを連れて近所の木曽川べりを散歩していた。
今日はなかなか透明度が良くて、１ｍぐらい見えていた。

岸辺の水深５０ｃｍ位のところにアカエイがゆっくり泳いでいた。
河口から１０キロ位、汽水域なので海水の魚が居てもおかしくは無い。

でも、熊野のダイビングで春先によく見るアカエイが
家の近くの木曽川で１０月末に見るなんて不思議な光景でした。

４０年近く住んでいて、初めての経験でした。
すぐ近くには５０ｃｍ位のボラも泳いでいました。

写真は熊野のアカエイです。

川西古道

フミキ — 2009-10-25T11:08:33+09:00

２００９年１０月２４日
ぎっくり腰を起してから１週間、大丈夫かなと思いながら川西古道へ出かけました。今日は「山登り・ハイキング」のイベントで、私が企画しています。参加者はてっちゃん、こーさん、家康さん、それに紅一点のやまびこさんと私の５名です。腰の痛みは残るものの、そんなにアップダウンも無いので、大丈夫だろうと出かけました。

川西古道というのは中山道の三留野宿から野尻宿にかけて、木曽川の対岸を通る古道ですが、南木曽町の観光課に電話したところ、殆ど無くなって、今は町道しか通れないとのことでした。

中津川で乗り換え、松本行きの普通電車に乗り込むと、着物姿に菅笠の女性が二人居られました。聞くと「こういう当時の姿をして中山道を歩くグループ」の方だそうです。出かけるまでの準備が大変だそうです。そうでしょうねえ。今日は藪原から奈良井宿を歩かれるとか、峠越えが大変ですね。

さて我々は１０時３８分野尻駅で降りて、阿寺橋で木曽川を渡りました。川沿いに少し歩くと「フォレスパ木曽」という洒落た建物があります。食事もできるようです。通り過ぎると「恋路峠」の案内があります。地形図では「小路峠」ですが地元では「恋路峠」みたいです。

車道をしばらく歩くと古道の案内がありました。恋路峠まで９００ｍだったか。

腰を庇いながら、ようやく古道らしくなった道を登りました。フォレスパから１８０ｍ位の登りで恋路峠で、休憩所、トイレ、展望台があります。展望台からは中央アルプスの山々が見えているようですが、よく解りません。１２時一寸過ぎです。

昔の恋路峠は一寸別の場所にあるようですが、よく解らず、我々は車道を降りました。
柿其渓谷で弁当を食べようと、牛ヶ滝展望台の案内も目をつぶって通り過ぎました。
後から考えると、ここから牛ヶ滝へ行き、川沿いの遊歩道を降って来れたのかもしれません。

渓谷を渡る橋があり、眺めは抜群です。下流につり橋が見え、そこで昼食にしようと急ぎました。つり橋へ降ると対岸に食堂が見えました。杣の家です。土日だけ営業しているそうです。

Ｋさんは冷たいお握りより暖かいラーメンが良いと喜んでいました。他に岩魚やそばもあるようです。我々も「七笑い」を飲みながらコンビニ弁当を食べました。

二杯も七笑いを飲んで、出発は１３時２０分頃でした。牛ヶ滝へは行かず、柿其水路橋を目指します。ここから水路橋までの道は、古道では無いかもしれませんが、紅葉もきれい、水もきれいで、山里ののんびりした道で、心癒されました。

水路橋は読書ダムから下流の読書発電所へ水を送る壮大な建造物で重要文化財だそうです。

ここを木曽川に出れば十二兼の駅に行けます。我々は右折して南木曽の桃介橋を目指します。時刻は２時頃で、南木曽駅まで２時間とすると４時２８分の電車だと駅前で反省会をする時間が無いなあとあせっていました（笑）。

対岸の国道１９号線はブンブン車が走っていますが、こちらの道はめったに人も車も通りません。そのうちに道は読書トンネルにさしかかりました。トンネルか嫌だなと思っているうちに、地形図には巻き道があったことを思い出しました。それを言うとＴさんが行こうという。結局、私とＴさんは巻き道、他の３人はトンネルとなりました。
土手を登って巻き道にでて、踏み跡を探しながら山に入りました。

最初のうちは踏み跡も明瞭でしたが、登るにつれて怪しくなってきました。腐った橋をいくつか越え、そのうちに踏み跡は無くなってしまいました。３人からは携帯で催促です。こちらはそれどころでは無くあせっています。滑り落ちそうな斜面に諦め、川原に降りようと降ると、また道に出会いました。

この道も大変で、橋は朽ち、茨のツル、倒木と格闘の連続でした。そのうち３人から、もう桃介橋に着いたと連絡が入りました。
トンネルを歩けば２５分位の道を、我々は１時間以上格闘して、ようやく人里にでてきました。いくら古道とはいえ、この道はお奨めできません。

運良く出てこられた一軒家の奥さんに道を聞いて、桃介橋に向かいました。桃介橋は木曽川の水力発電開発に尽力した福沢桃介が掛けた橋で、木製のトラスを持ったつり橋で重要文化財です。

南木曽駅到着は４時半をまわり、反省会どころか電車にも間に合いませんでした。
仕方なくスーパーでお酒と食料を仕入れ、車中で小宴を開きました。小宴は中津川からのホームライナーの中でも続き、名古屋駅での地下でフィナーレを迎えました（笑）。

八ヶ岳　おーれん小屋

フミキ — 2009-10-18T19:29:16+09:00

八ヶ岳の硫黄岳や天狗岳登山の基地である「おーれん小屋」の「さくら鍋」が美味いと会社のＩさんが言うので食べに行くことにした。それもわざわざ予約時にさくら肉の増量をお願いした（笑）。

２００９年１０月１７日（土）
８時４０分に名鉄知立駅でＩさんにピックアップしてもらう。今日は小屋まで２時間弱歩くだけの、のんびりした行程だ。

諏訪インターで降りて三井の森を抜けると、唐沢鉱泉との分岐がある。この入り口の神社にＩさんはお参りして山に入る。

ここから３０分弱狭い山道が続く。この道筋は丁度今が紅葉の盛りでした。登山口の桜平到着は１２時４０分ぐらい。標高は１９００ｍ程度です。
身支度を整えて１２時５０分には出発しました。

この道筋はシラビソの林で苔むしてなかなかの雰囲気です。途中夏沢鉱泉があり、ここまでは宿の送迎車などは入れるようです。

登山口から１時間３０分、２時２０分には小屋に到着しました。標高は２３００ｍ一寸でしょうか。立派な小屋です。水洗トイレ・個室、風呂あり。ホテルのようなものです。

明日は硫黄岳（2760ｍ）に登ることにして、５時半の夕食まで、風呂に入って、後は飲むことにしました。
風呂は檜風呂で４人入れますが、シャンプー石鹸使用禁止なので、浸かるだけです。でも山歩きの後、ゆったり湯船に浸かれるのは最高の幸せでしょう。

私もゆっくり湯船に浸かって、身体を温めたのですが、思いがけない不幸はその後に来ました。
上がって、身体を拭き、下着を身に着けようと思った瞬間、腰に痛みが走りました。それが、ぎっくり腰だったのです。以後、中腰は駄目、階段は登れない。悲惨な事態に陥りました。

まあ、小屋の中なので座ってお酒を飲む分にはなんとかなります。時間が来て、夕食のさくら鍋は美味しくて、充分満足もいきました。

一升瓶プラスアルファを二人で飲み、いつのまにか寝てしまいました。
夜中にトイレに行くときは大変でした。階段の登り降り、洋便器への立ち座り、いずれも時間を掛けてゆっくり行います。和風便器では無理でしょう。

２００９年１０月１８日

朝食は５時半です。一晩寝ても腰痛は全く治っていません。硫黄岳は当然無理と諦めました。降るにあたっても荷物を担いで歩けるのか心配はつきません。

小屋の人が、業務用の車が９時ごろに夏沢鉱泉の上まで来るので、それに乗って行けと薦めてくれました。でも、なんとか歩けそうなのでお断りして降ることにしました。

Ｉさんに少し荷物を持ってもらって降ることにしました。平坦な降りはなんとか歩けます。上り坂は歩幅を極端に狭めるとＯＫです。

付近の紅葉を楽しみながら１時間２０分ほどで登山口へ辿りつきました。Ｉさん、ご迷惑おかけしました。

写真は帰り道の蓼科山と北横岳です。

熊伏山

フミキ — 2009-10-12T10:39:23+09:00

熊伏山というのは名古屋から見ると辺鄙な所にある。静岡と長野の県境にあり、それだけに魅力も溢れている。
高速道路から行くとして浜松インターからと飯田インターだが、飯田インターがだいぶ近い。
ただ、後で知ったことだが静岡県側からの方が最後まで道も良く、青崩峠に近くまで行けるようです。

モード学園ビルの壁に映るツインタワーです。

ともかく我々は名古屋駅前７時出発、飯田山本インター経由で１５２号線の青崩峠近くの駐車場に９時５０分に着いた。最後の４キロほどの道は狭くて砂利道、これが国道とはとても信じられず、ひやひやしました。標高は９４０ｍです。

メンバーはマスターズ山歩会の５人です。６０～７１歳の前期高齢者メンバーです。
登山口の階段に、青崩峠まで２０分、そこから熊伏山まで２時間と書かれています。
さてどうなることやら。

この１５２号線の終点から青崩峠を越え４７４号線で旧天竜市方面に到る道は、長野県側では秋葉街道、静岡県側では信州街道と呼ばれたようです。また「塩の道」とも呼ばれ、信州と遠州の国境でした。
武田信玄をはじめ多くの武将や旅人、近年では出稼ぎの女工達も通った有名な峠だったそうです。

１０時１０分に登山口を出発、途中青崩神社や雄大な広葉樹の空気を楽しみながら、ゆっくり歩いて青崩峠到着は１０時３６分。やや遅れ気味です。標高は１０８２ｍ。

でも、のんびりした山旅はここまででした。峠から標高１４００ｍ付近にある電波の反射塔を目指しますが、その県境の尾根道は狭くて傾斜も急です。木の根、岩角、ロープに掴まりながら１時間、ようやく反射塔に到着しました。１１時４５分でした。

ここからは南アルプスの聖岳付近が見えますが、一寸雲がかかっています。

また途中の道は広葉樹の樹林帯で、踏みしめる山道の落ち葉も様々のカエデやナラ、ブナの葉など目を楽しませてくれます。１１月の紅葉の時期は素晴らしいことでしょう。

木の実も豊富で、栗、どんぐり、サルナシなど豊富な食料を動物達に提供しているようです。

足が攣ったというＭさんを残して出発です。今度は１６１０ｍの観音山分岐が目標です。まだまだ急傾斜の登攀は続きます。この辺で下山のグループに会いました。車は無かったので、今日出会った１０人ほどの登山者は全て静岡県側からのようでした。

反射塔から５０分、１２時３４分に観音山分岐です。
禁猟区の看板がありますが、イノシシとニホンシカは除くと書かれていました。ここでも増えすぎて被害が出ているのですね。

今朝は６時に食事をして、１２時半を過ぎ、さすがに空腹になってきました。尾根道のアップダウンに文句を言いながら、ようやく熊伏山の頂上到着は１２時５７分、登山口から２時間４７分、前期高齢者ならこんなもんですか。
頂上からは南アルプスの山々が見えますが、山名の同定は難しいですね。

３０分の昼食休憩で帰途に着きました。１時３０分に出発して、こんな急坂を登ってきたのかと感心しながら青崩峠到着は３時２分、ここでゆっくり休憩しました。

帰りは、飯田市街へ行き楽しみの夕食です。名物の馬刺しがお目当てです。他に、「おたぐり」「竜田揚げ」「ステーキ」とサクラ尽くしを堪能しました。

竜田揚げとオタグリ

ステーキ

天空の城で汗を流し、名古屋駅到着は１０時でした。帰路のハンドルキーパーを引き受けてくださったＥさん、ありがとうございました。

お礼参り

フミキ — 2009-10-09T09:49:54+09:00

去年の１０月８日はネパールに居た。
早朝の一番機でカトマンズからヒマラヤ山麓のルクラへ飛ぶはずだった。
しかし一昨日まで天候が悪く、積み残し客が一杯居たため、一番機はドイツ人らのグループが乗り、我々はその飛行機が帰ってきて出発する二番機になった。
ところがその一番機がルクラで着陸に失敗し墜落炎上して乗客１７人全員と乗務員３人が死亡した。
我々５人は幸運に感謝せざるをえず、神様に感謝した。

そこでこの１０月８日は我々５人の命日であったかもしれず、昨日はその一周忌にあたる。
ということで大阪に集まり、航海の神様である住吉大社にお参りすることになった、

でも早朝から台風１８号が吹き荒れ、近鉄もＪＲも動かない。
新幹線は動いているが名古屋駅に行く手段がない。
そのうち１０時前には近鉄が動き出した。

名鉄の運行再開を待つ人達

やれ良かったと近鉄に乗るが、待ちかねた出勤客で満員です。
各駅では積み残し客が出る状態でした。日本人は勤勉だなあ。
名古屋では名鉄が動き出すのを待っている人も居た。

住吉大社

早得チケットを買って、空いているひかりで新大阪へ。
難波で軽く昼食、南海電車で住吉大社へ向かう。
住吉大社は何年か前、熊野古道の紀伊路を歩いたとき以来です。
そこで皆さんと合流して、今後も良い旅ができますよう第一本宮から第四本宮まで丁寧にお祈りした。

名物の太鼓橋は工事中でした。

付近にあったユニークな町屋、味噌屋さんらしい。

その後、難波へ戻って「なおらい」の儀を盛大に行いました。