初めての輪行で東海道亀山宿、関宿、坂下宿

今日は初めて自転車をＪＲに乗せてみました。行き先は亀山です。合併した亀山市には旧東海道の宿場が３つあります。亀山宿、関宿、坂下宿です。この３つを廻ってみようと思いました。
まず最寄の駅まで自転車ででかけました。

駅の近くでリヤバッグを外し、さっそく折りたたみます。折りたたみ自転車なので、ここまでは２分でできます。

次いで輪行バッグに入れますが、これに少し時間が掛かって計５分で持ち歩き出来る状態になりました。まずまずです。

重量は１１キロ位でしょう、なんとか階段も登れます。
休日なので電車も空いていて、良い場所に固定できました。ベルトは家にあった有り合わせのベルトですが、上手く行きました。

亀山駅に９時半頃到着、すぐに開梱しました。自転車を元通りにするのは早いです。１分か２分でしょう。輪行バッグを折りたたんで袋に収めるのに時間が掛かります。５分位掛かったかもしれません。でもまあＯＫです。
東海道亀山宿です。

亀山城はこの多聞櫓のみ残っています。

街道筋は旧屋号を表示しています。

野村の一里塚は有名です。本来は街道の両側にあったのですが、片側しか残っていません。

１号線を高架で越えます。

伊勢自動車道の下を潜ると五十三次の絵があります。

関宿に入ります。

東の追分から西の追分まで２キロほどは電線が地中化され電柱が無いので、江戸時代にタイムスリップしたような感じで、観光客も結構来ています。

和菓子の関ノ戸は有名です。

関の小万という女性も有名です。

関の地蔵さんは更に有名で、ここの庵主の尼さんは一時有名人でした。

まだ町並みは続きます。

西の追分です。ここから大和街道が分かれます。国道２５号線、旧道の方です。

東海道は国道１号線で鈴鹿峠方面に向かいます。前方の山は筆捨山です。

旧道で沓掛を過ぎると、鈴鹿馬子歌会館があります。

ようやく坂下宿です。ここまで１５キロ位です。

１２時になったので街道添いの土蔵の入口をお借りして、昼食にしました。

コンビニ弁当です（笑）

坂下宿は京都から来る場合、鈴鹿峠を越えて最初の宿場ということで賑わったそうですが、鉄道の開通とともに寂れました。
ここから鈴鹿峠を越えて土山に向かうのは、このミニベロでは厳しそうなので、購入予定のグレートジャーニーに任せましょう。
今日はここで引き返しました。

サイクルコンピューターのデーターでは、３１キロ、平均速度１０.５キロでした。帰りは降り坂が多く最高速度は３６キロと危険でしたので、行きは平均８キロ位の速度でしょう。向い風の影響がこれほど大きいことも実感しました。
停まって写真を撮ることが多いので、サドルは少し低くして停まり易いほうが良いですね。

秋の味覚の栗がもうすぐですね。